Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Инфо-Панорама, Ижевск, 21 марта 2002 г.

За аварию отвечаю...

320 просмотров

Дорога и автомобиль всегда были и остаются объектом повышенной опасности. Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях страдают сотни людей. Убытки автовладельцев от восстановления искореженного "железа" исчисляются в миллионах. Есть еще и другая статья расходов — лечение пострадавших. Но она в основном ложится на плечи самих пострадавших, если они, конечно, не застрахованы от несчастного случая.

Практически во всех странах Европы автомобилисты страхуют свою ответственность. Обязательного страхования автогражданской ответственности нет только в России и Армении. (Здесь стоит уточнить, что страхование автомобиля как имущества и страхование ответственности владельца — вещи разные. Полная ответственность за сохранность имущества лежит на его собственнике. Никто не может принудить владельца авто установить противоугонное устройство. Другое дело — страхование ответственности. Владелец автомобиля отвечает за безопасность своего передвижения на проезжей части, то есть несет ответственность перед третьими лицами). Но, судя по всему, в России все же появится закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Вступить в силу закон должен с 1 июля 2003 года.
Суть законопроекта в том, что в случае дорожно-транспортного происшествия по вине водителя сумма ущерба пострадавшим будет компенсироваться страховой компанией. При этом "максимальные выплаты на восстановление здоровья одному потерпевшему предусмотрены в размере 240 тыс. руб. А на восстановление "железок" — 160 тыс. руб. Считается, что подобной суммы хватит, чтобы покрыть ущерб практически в любой "среднестатистической" аварии.
Страховой полис призван защитить автовладельцев от финансовых требований со стороны потерпевших. Все вопросы будут направлены к страховщику. Более того, как считают эксперты, после вступления в действие нового закона упростится процедура оформления дорожно-транспортного происшествия. И, наконец, за счет массовости значительно (25-30%) снизятся тарифы на страхование автомобилей по риску "ущерб", применяемые сегодня страховыми компаниями. Установление размера тарифов находится в компетенции Правительства РФ, но уже известно, что взнос обязательного страхования автогражданской ответственности составит примерно 1-1,5 тыс. в год. По мнению Евгения Костенкова, генерального директора Российской государственной страховой компании ДСОАО "Росгосстрах-Удмуртия", с принятием закона мы перейдем на "цивилизованные рельсы". Закон станет одним из способов защиты прав автовладельцев. Что касается дополнительного бремени для водителей, то, по словам Евгения Костенкова, вряд ли сумма, составляющая сотую долю от стоимости автомобиля, может стать неподъемным бременем. Кроме того, закон предусматривает повышающие и понижающие коэффициенты. Так, например, если водитель имеет водительский стаж порядка 15-20 лет и не попадал в аварии, для него предусмотрено уменьшение взносов на 25-30%. Естественно, что новичок в дорожном движении получит более дорогую страховку. Как сообщил Евгений Костенков, в республике совместно с ГИБДД планируется создать единую страховую базу, куда кроме прочего попадет информация о правонарушениях каждого водителя.
Выигрывают ли от введения обязательного страхования автогражданской ответственности сами страховщики? Как пояснил Евгений Костенков, обязательное страхование автогражданской ответственности для страховых компаний отнюдь не прибыльное дело. Как показывает практика многих государств, недавно принявших закон, на первом этапе многие страховщики "средней руки" сталкиваются с серьезными финансовыми проблемами. Именно поэтому в России к страховым компаниям, решившим заниматься этим видом страхования, будут предъявляться большие требования, такие как наличие значительного уставного капитала и пр.
И все же с принятием закона выиграют все. Автовладельцы станут чувствовать себя более уверенно на дороге, поскольку будут знать, что в случае ДТП ущерб им будут возмещен. Пешеходы обретут финансовую защиту. А страховые компании получат еще один вид услуг и развитие страхового рынка.

МАЙДАНОВА Е.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »